Consejos para ahorrar Energía

Equipos informáticos.

• Apagar el equipo si no se va a utilizar en un tiempo prolongado. También se puede programar la suspensión automática del equipo para que no se te olvide. Con la suspensión ahorras energía, ya que cuando vuelve a encender el equipo no lo estas iniciando desde cero ya que el sistema operativo ya esta arrancado.
• Apagado autónomo: Se pueden configurar los equipos con un modo de ahorro de energía. Esto nos permitirá un ahorro energético en el caso de que se olvide apagar el equipo. Esta configuración permite que el ordenador se apague o suspenda paulatinamente. Normalmente suele configurarse de la siguiente manera:
• Pantalla: se apagará después de 15 minutos sin actividad.
• Discos duros: se apagarán después de 20 minutos sin actividad.
• Suspensión del sistema: Después de 30 minutos sin actividad, se suspenderá el sistema              automáticamente.      

           Normalmente todos los sistemas operativos tienen una herramienta que permite dicho proceso.

• Salvapantallas de colores oscuros. La exposición de una imagen fija durante un tiempo prolongado en el monitor hace que estos se estropeen con mayor facilidad. Para evitar esto, solemos utilizar salvapantallas. No obstante, tenemos que tener en cuenta que un salvapantallas con colores muy vivos va a seguir consumiendo una cantidad de energía considerable si lo comparamos con un salvapantallas de colores oscuros. Por este motivo recomendamos la utilización de fondos de pantallas oscuros o incluso una simple pantalla negra. Aunque yo prefiero no tener salvapantalla y que se apague la pantalla automáticamente.
• Cuando compre un equipo, ya sea un ordenador, una impresora,... elija aquellos que tenga en distintivo de Energy Star. Este distintivo indica que los consumidores pueden ahorrar hasta un 30% en el consumo de dicho dispositivo.

Iluminación

• Lamparas LED. Las lámparas de diodos emisores de luz presentan una serie de ventajas frente a las fuentes de luz incandescente y fluorescente, como puede ser: 
• mayor tiempo de vida
• tamaño más pequeño
• gran durabilidad
• resistencia a las vibraciones
• menor fragilidad
• reduce considerablemente la emisión de calor
• no contienen mercurio
• no crean campos magnéticos altos
• alta luminosidad
• no les afecta el encendido intermitente 
• La principal ventaja de estos es que poseen un consumo de energía mucho menor, una bombilla incandescente de 25W genera la misma luminosidad que un LED de 3W.

Climatización. 

Cuando usamos la calefacción se recomienda no superar los 21 ºC en la habitación y en el caso de usar equipos refrigerantes la temperatura optima en verano sería de 25 ºC. Debes saber que por cada grado que aumentas la calefacción o disminuyes la refrigeración, se consume entre un 8% y un 10% más de energía. Además, una diferencia de temperatura con el exterior superior a 12 ºC no es saludable. Evidentemente, cuando use algún tipo de climatización en la casa, procure no tener ventanas y puertas abiertas, porque entonces estaríamos gastando muchísima energía sin obtener la temperatura que queremos.

Hasta aquí los consejos que propongo yo. ¿Qué más añadirías tu? 

Carril bici en Cádiz

Cádiz, una ciudad, que por su tamaño, es ideal para transportarse en bici. Por la forma de la ciudad cabría esperar que fuera sencillo establecer un carril bici que recorriera toda la ciudad. Pero parece que los encargados de decidir la localización del carril bici no les queda muy claro. En Cádiz hay, si no me equivoco, 5 carriles bici completamente desconectados. Útil para niños que salen a pasear un rato con la bici junto con los padres, SI. Utilidad para los que lo usamos como medio de transporte, NINGUNA. 

Hay un carril bici en la Bahía con 1,8km. Este recorre casi toda la bahía. Si, casi toda la Bahía, porque al llegar a la zona del Corte Ingles, este se corta. Aunque se puede suponer que cuando se termine la obra del puente se conectara con la zona nueva. Pero como dije antes desconectado del resto.

Carril bici de la Bahía

Final del carril bici de la Bahía

Muy cerca de este carril hay otro que es muy curioso con solo 270m. Solo recorre la calle que hay frente al Corte Ingles (Avenida de Huelva). Y otra suposición. Yo supongo que la intención de este carril es conectar algún día el Carril de la Bahía con el de la Avenida Juan Carlos I.

Después tenemos el de la Avenida Juan Carlos I con 2,5Km. Hay un carril a ambos lados de la carretera, en mi opinión, con uno basta pero bueno... Otro problema que le veo a este carril bici son los escalones que tiene, hay muchos baches y en algunas zonas la acera es tan estrecha que el carril bici ocupa toda la acera. Este carril tiene una "conexión" con otro que tiene unos 450m y por el que se puede llegar a la Avenida Lacave pero igualmente se puede suponer que este irá conectado con la Bahía en algún momento. Ahora mismo se acaba al llegar a la Avenida Lacave.

Luego tenemos el que va por la parte del campo del sur y llega hasta la playa de la Caleta. Tiene 1,6Km y va desde las puertas de tierra hasta la caleta. Problemas: vuelve a estar desconectado del resto y algunas zonas son muy estrecha como podemos ver en la imagen de abajo. O pasa el ciclista o las personas,  el carril bici ha ocupado totalmente la acera.

En resumen, carriles bici desconectados que no llevan a ninguna parte, algunos con muchos escalones y que ocupan casi toda la acera en algunas zonas. No creo que haga falta un carril bici como el de Amsterdam pero sería bonito un carril bici que te permitiera ir de una punta a otra de la ciudad sin pasar por la carretera.

Otra cosa que me parece muy curiosa de los carriles bici es que es como un imán para algunas personas. En mi caso que paso todos los días en bicicleta por la Bahía, veo como personas de todas las edades, en vez de pasear por el bonito paseo de la Bahía, prefieren el carril bici ¿Entendéis porque hacen esto?. En ciertos puntos de los carriles de Cádiz ya os he mostrado que no hay sitio suficiente para peatones y bicicletas, pero cuando lo hay los peatones van directamente al carril bici para andar. 

No pude sacar fotos de un domingo en el que me quedé impresionado de lo increíble que es la mente humana. Típico Domingo en Cádiz que muchos gaditanas van a dar un paseo por la Bahía, pues bien todas esas personas que paseaban por la Bahía estaban apelotonadas en el carril bici, empujándose entre ellas para poder pasar y los que íbamos en bici por la acera porque no había forma de pasar por allí. Muy extraño todo. 

También, algo que me gusta mucho, las personas que pasean a sus perro con las correas extensibles. El dueño en el carril bici paseando mirando al Smartphones y el perro en el otro extremo de la calle, por donde debería ir el dueño. 

En fin, en Cádiz esta genial la idea de un buen carril bici, pero... ¿Los gaditanos estamos preparados?. En ciudades como Amsterdam es impensable que una peatón pasee por el carril bici o que se pare en mitad del carril, dejando el coche del niño chico en medio (de amortiguador del golpe por si viene una bici).

Bueno solo nos queda esperar a ver que hacen desde el ayuntamiento. Aunque podrían encargarse de pedir información a los usuarios que utilizamos todos los días esos carriles antes de empezar ningún proyecto y así ver también cual es la opinión de los ciudadanos.

Análisis de la potencialidad del "Birdwatching" en la Bahía de Cádiz

En el parque natural Bahía de Cádiz se pueden observar más de 90 especies de aves, según los datos obtenidos de los censos cedidos por la administración. Se han censado hasta 160.000 individuos en época de invernada y 16.000 en época de reproducción.

Esta riqueza ornitológica puede atraer a una gran cantidad de turistas interesados en el birdwatching, lo que supone una oportunidad bastante interesante para el desarrollo de actividades de turismo ornitológico en el Parque Natural Bahía de Cádiz. El problema que encontramos con este tipo de actividades, es que algunas de las zonas más interesantes para el birdwatching son frágiles, ya sea por el grado de protección de la zona o por el grado de amenaza que presenta algunas de las especies.

En 2013 desarrollé un proyecto donde el objetivo era analizar la importancia de cada uno de los sectores en los que se divide el Parque Natural de cara a una posible oferta de turismo ornitológico.

Para este análisis, se utilizaron los datos de censos del Parque Natural, desde 2004 hasta 2012.

Se establecieron una serie de indicadores (diversidad, abundancia, riqueza específica y grado de amenaza de las especies) que me ayudaron a elegir las 4 zonas más interesantes para el birdwatching.

Según el público al que fuera dirigida la oferta se utilizarían unos indicadores u otros para eligir la zona más interesante para desarrollar la actividad. Por ejemplo: Para excursiones escolares usaríamos como indicador el número de individuos, para visitantes aficionados o para principiantes elegimos la riqueza y para los visitantes expertos se elegirá entre 2 indicadores el número de avistamientos de especies raras o el número de especies en peligro de extinción y vulnerables.

Podríamos considerar que el birdwatching es una buena oportunidad de negocio para la bahía de Cádiz. Eso sí, para desarrollar este tipo de turismo la actividad debe estar muy bien organizada y planteada con ayuda de equipo de expertos, de manera que evitemos alterar los hábitats y la actividad de las especies que encontremos en la zona.

La complejidad de desarrollar este tipo de actividades reside en que deben tener en cuenta muchos factores, entre ellos: el grado de protección de la zona, las especies que se pueden encontrar en ella, la estación del año y el tipo de personas a las que va dirigido el producto. 

Al buscar información en diferentes fuentes, se comprobó el gran número de personas que, ya sea por afición o por interés científico, realizan esta actividad. Esto nos lleva a pensar que el parque natural Bahía de Cádiz, según los datos obtenidos, podría llegar a ser un punto de interés para este tipo de turistas. La importancia ornitológica de esta zona podría ser la base para el desarrollo de una economía relacionada con este tipo de turismo en la bahía de Cádiz y potenciaríamos de esta manera el desarrollo de una economía verde en el parque natural. En el programa de uso público del parque natural y en estudios anteriores (Arroyo, 2000; Perez-Hurtado et al., 1993) ya se habla de la importancia ornitológica del parque.

En ciertos lugares de España e incluso en otras zonas de la provincia de Cádiz, ya se están aprovechando de este tipo de turismos. Por ejemplo, en la zona del estrecho existen algunas empresas que ofertan rutas de birdwatching y en Extremadura se celebra la Feria Internacional del Turismo Ornitológico. La mayor feria a nivel internacional que existe es la “British Birdwatching Fair” que se celebra anualmente en Rutland, Inglaterra.

Ofertar productos de turismo ornitológico en el parque natural Bahía de Cádiz nos permitiría tener un cierto control de esta actividad, aconsejando a los visitantes y dándoles ciertas pautas a los principiantes.

El turismo ornitológico pude ser una actividad bastante tranquila y relajante para el usuario. Sin embargo, al ser los periodos de migración y reproducción los momentos más interesante para llevar a cabo esta actividad ya que coincide con el momento de mayor abundancia de aves, puede ocurrir que los grupos de usuarios que visiten esas zonas de interés acaben perturbando a las aves por el aumento de la afluencia de visitantes. 

Por eso se considera adecuado, como dije antes, que esta actividad debería llevarse a cabo con la ayuda de guías especializados que conozcan bien la zona y mediante rutas bien planificadas que tengan en cuenta esos posibles impactos y la manera de evitarlos o reducirlos al mínimo.

En la actualidad, la mayoría de extranjeros que vienen a disfrutar de nuestra riqueza ornitológica, vienen con packs contratados en touroperadoras lo que supone muy poco beneficio para nuestra economía, ya que son paquetes muy cerrados. Estos grupos suelen venir con su propio guía, su propio ornitólogo, etc., vamos, que todo se lo traen ya de casa.

En fin, que los de fuera saben aprovechar mejor que nosotros los valores del medio natural que nos rodea.

Avocetas Cerca del Sendero: Salina Tres Amigos y Río Arillo

Si queréis saber más sobre este proyecto o tener más información sobre algún aspecto dejadme un comentario o poneros en contacto conmigo.

Máster en Conservación y Gestión del Medio Natural (Universidad de Cádiz)

Durante mi último curso de la carrera decidí cursar el Máster en Conservación y Gestión del Medio Natural de la universidad de Cádiz. Me sorprendí al escuchar que la Faculta de Ciencias del Mar y Ambientales estaba preparando este máster, ya que era el tipo de formación especializada que estaba buscando.

Como este ha sido el primero año en el que se impartía el máster, mis compañero y yo hemos tenido que lidiar, con lo que nuestro coordinador llama "La incertidumbre". Pero tengo que decir que, aunque en algunos momentos el estrés nos superará por eso de que eramos los conejillos de indias en un nuevo máster, esa incertidumbre te hace aprender muchas cosas, aunque algunas veces nos cueste reconocerlo. En mi caso, que vengo de la primera promoción del Grado en Ciencias Ambientales de la Universidad de Cádiz, y que también fui conejillo de indias en esa ocasión, puedo decir que te hace despertar, aprendes a organizarte mucho mejor y sobre todo a ser resolutivo. Al fin y al cabo esas son algunas de las cualidad que debe tener un gestor, que para eso es para lo que no estamos formando con este Máster. Así que puede ser que esa incertidumbre nos haya venido bien a algunos.

Hay personas que dicen que un Máster es algo muy fácil y que apena requiere esfuerzo, pues en este hay que trabajar. Siempre es bueno que te valoren por tu trabajo y no solo por asistir a clase.

Este primer año decidieron que cada modulo tendría su propia forma de evaluar, lo que en mi opinión no es nada malo, pero si es verdad que algunas veces te ves hasta arriba de trabajo ya que algunos profesores te proponían varias actividades que se te podían alargar en el tiempo. Lo bueno, que la mayoría de esos trabajos son en grupo lo que ayuda a crear un buen ambiente de trabajo y a conocer mejor a tus compañeros. Hasta donde yo se, planean seguir con la misma forma de evaluar.

El horario oficial del Máster es de 16:30 a 21:00 con lo que tienes las mañanas libres para ir preparando los trabajos y estudiar.
La facultad de Ciencias del Mar y Ambientales trae a muchos ponentes y prepara muchos seminarios que son muy interesantes y estos son por las mañanas, así que inevitablemente tendrás que utilizar algunas de esas mañanas libres para poder asistir (si te interesa alguno de ellos, claro).
En cuanto al temario es bastante interesante, aunque los alumnos hemos sugerido algunos ajustes de cara al año que viene, sobre todo para evitar que algunos profesores repitan información, algo que al ser el primer año es inevitable.
Gracias a nuestro coordinador tuvimos la suerte de que nos impartieran clases varios agentes y técnicos de medio ambiente con los que pudimos establecer debates, muy interesantes, sobre temas relacionados con la gestión del medio natural. En mi opinión, es la mejor forma de aprender, con casos reales.
También se programaron bastantes excursiones, en las que visitamos distintos parques naturales de la zona para aprender de los programas de conservación y la gestión que están llevando a cabo.

Una vez que ya has terminado el periodo de clases y piensas en los meses que has pasado, ves que aunque algunas veces te entraran ganas de chocarte contra la pared, has aprendido mucho, que has hecho nuevos contactos (cosa muy importante) y que te lo has pasado genial con tus compañeros de clase.

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Algunos preguntas que me habéis mandado:

- ¿El Máster te asegura un puesto de trabajo? Evidentemente no. Tal y como esta el panorama actual, creo que ninguno te asegura un puesto de trabajo. Pero te puede ayudar a abrir puertas para ciertos puestos, si la gestión del medio ambiente es lo que te interesa.

- ¿Qué asignatura te gustó más? "Gestión del medio natural desde un enfoque ecosistémico" y "Gestión de ecosistemas mediterráneos terrestres. La primera porque nos pidieron hacer una trabajo que estuvo bastante chulo sobre la red trófica existente en Aletas y Cetinas (aunque al final acabamos metiendo Aletas y Cetina en todas las asignaturas, ya que era un caso que teníamos muy cerca) y la segunda porque se trató mucho el tema de las dehesas y la gestión cinegética, lo que me pareció muy interesante.

- ¿Qué asignatura te gusto menos? "Gestión de aguas continentales" y "Gestión del medio marino". No se si fue porque eran las ultimas asignaturas que dimos, y ya estaba cansado, pero se me hizo muy pesada la parte teórica, quizás porque tenían mucho contenido de legislación, que se repetía una y otra vez.

Valoración general del Máster: Experiencia muy positiva.

Con mis compañeros (15 magníficos gestores) viendo pilow-lavas en compañía de los profesores de la Asignatura "Gestión del suelo y la geodiversidad".

Aquí os dejo algunas web para más información:
Web oficial del máster
Preinscripción
Tríptico del Máster

Si tenéis alguna pregunta más sobre el máster, dejádmela en los comentarios.

Un problema que afecta a nuestra Bahía

Si sois de Cádiz y paseáis mucho por la Bahía esto no es nada raro.

Desde pequeño he visto como algunas personas utilizaban la bahía para tirar cualquier cosa, desde las bolsas de cacas de los perros (que en vez de tirarla a la papelera que esta al lado, lo tiran al agua) hasta armarios grandes de madera (teniendo que transportarlo hasta allí, cuando es más fácil dejarlo al lado de un bidón de basura) y lo más típico, los carritos del Supersol.

Y para que retirarán toda esa basura teníamos que esperar un tiempo para que vinieran grupos contratados por el Ayuntamiento, que podían tardar desde unos días a un mes en venir.

Sin embargo el problema no esta en que el Ayuntamiento tarde o no tarde, el problema es que:

ESO NO DEBERÍA ESTAR AHÍ.

Generalmente el gaditano ama a su ciudad, pero hay ocasiones en las que algunas personas dan la nota y nos hacen quedar en mal lugar.

En este artículo creo que también debo tratar el caso del "Piojito".
Todos los lunes se monta el Piojito en la Bahía y atrae a muchísima gente durante todo el día.

Mercadillo "Piojito" de Cádiz

Gente comprando, buen ambiente,... hasta aquí todo perfecto, pero...

¿Alguien ha visto lo que ocurre cuando retiran sus puestos los vendedores?

Si estuviera en un recinto cerrado esto no tendría mucho problema, se recoge la basura y listo. Pero en Cádiz tenemos nuestro viento, que nunca nos abandona.

¿A dónde va a parar toda esa basura que deja el piojito?

Efectivamente, ¡A la Bahía!

Los barrenderos se encargan de recogerla pero los días de viento, osea la mayoría, es inevitable que parte de la basura caiga a la bahía. Con esto no quiero decir que esté en contra de el Piojito ni mucho menos, al revés creo que es algo bastante bueno para la población de Cádiz, además de que ya casi que es como que una tradición "El lunes de Piojito".
Pero ¿Cada vendedor no podría recoger su basura? ¿No se dan cuenta que la mayoría de las cajas, plásticos, etc, va a parar al agua?

En este sentido, otro problema que me encontré hace poco es el siguiente:

En Facebook encontré un comentario sobre esta zona de la bahía, alarmando sobre la peligrosidad de la situación. En esta foto solo podemos apreciar la valla amarilla que sale a superficie, pero en el fondo hay alguna más que se pueden observar en los días de marea muy baja. La foto se tomó en una zona cerca de la nueva piscina en la bahía, donde los niños se bañan en verano y se dedican a hacer saltos. Evidentemente, como ya comenté en la foto de este usuario, esta zona no es zona de baño con lo que ya se indica que no es una zona segura para que los niños se bañen y mucho menos hagan saltos mortales desde arriba. Pero a pesar de esto, es cierto que es muy peligroso y el Ayuntamiento debe estar al corriente de esta situación y buscar una solución, porque puede producir alguna tragedia.

Se que es difícil buscar una solución al problema de que acabe llegando esta basura al agua de nuestra bahía, al fin y al cabo estamos hablando de concienciar a la población y como que la población no esta dispuesta a escuchar últimamente o quizás que los grupos políticos no lo intentan con el suficiente esfuerzo. Por mucho que hagan los políticos, todo es inútil si la población no pone de su parte para mantener limpia su bahía o su ciudad en general.

De vez en cuando se realizan voluntariados para limpiar la bahía, pero claro no es suficiente. Y además, en mi opinión sería bonito que estas actuaciones de voluntarios no fueran necesarias.

!Gaditanos, cuidemos nuestra Bahía!