Carril bici en Cádiz

Cádiz, una ciudad, que por su tamaño, es ideal para transportarse en bici. Por la forma de la ciudad cabría esperar que fuera sencillo establecer un carril bici que recorriera toda la ciudad. Pero parece que los encargados de decidir la localización del carril bici no les queda muy claro. En Cádiz hay, si no me equivoco, 5 carriles bici completamente desconectados. Útil para niños que salen a pasear un rato con la bici junto con los padres, SI. Utilidad para los que lo usamos como medio de transporte, NINGUNA. 

Hay un carril bici en la Bahía con 1,8km. Este recorre casi toda la bahía. Si, casi toda la Bahía, porque al llegar a la zona del Corte Ingles, este se corta. Aunque se puede suponer que cuando se termine la obra del puente se conectara con la zona nueva. Pero como dije antes desconectado del resto.

Carril bici de la Bahía

Final del carril bici de la Bahía

Muy cerca de este carril hay otro que es muy curioso con solo 270m. Solo recorre la calle que hay frente al Corte Ingles (Avenida de Huelva). Y otra suposición. Yo supongo que la intención de este carril es conectar algún día el Carril de la Bahía con el de la Avenida Juan Carlos I.

Después tenemos el de la Avenida Juan Carlos I con 2,5Km. Hay un carril a ambos lados de la carretera, en mi opinión, con uno basta pero bueno... Otro problema que le veo a este carril bici son los escalones que tiene, hay muchos baches y en algunas zonas la acera es tan estrecha que el carril bici ocupa toda la acera. Este carril tiene una "conexión" con otro que tiene unos 450m y por el que se puede llegar a la Avenida Lacave pero igualmente se puede suponer que este irá conectado con la Bahía en algún momento. Ahora mismo se acaba al llegar a la Avenida Lacave.

Luego tenemos el que va por la parte del campo del sur y llega hasta la playa de la Caleta. Tiene 1,6Km y va desde las puertas de tierra hasta la caleta. Problemas: vuelve a estar desconectado del resto y algunas zonas son muy estrecha como podemos ver en la imagen de abajo. O pasa el ciclista o las personas,  el carril bici ha ocupado totalmente la acera.

En resumen, carriles bici desconectados que no llevan a ninguna parte, algunos con muchos escalones y que ocupan casi toda la acera en algunas zonas. No creo que haga falta un carril bici como el de Amsterdam pero sería bonito un carril bici que te permitiera ir de una punta a otra de la ciudad sin pasar por la carretera.

Otra cosa que me parece muy curiosa de los carriles bici es que es como un imán para algunas personas. En mi caso que paso todos los días en bicicleta por la Bahía, veo como personas de todas las edades, en vez de pasear por el bonito paseo de la Bahía, prefieren el carril bici ¿Entendéis porque hacen esto?. En ciertos puntos de los carriles de Cádiz ya os he mostrado que no hay sitio suficiente para peatones y bicicletas, pero cuando lo hay los peatones van directamente al carril bici para andar. 

No pude sacar fotos de un domingo en el que me quedé impresionado de lo increíble que es la mente humana. Típico Domingo en Cádiz que muchos gaditanas van a dar un paseo por la Bahía, pues bien todas esas personas que paseaban por la Bahía estaban apelotonadas en el carril bici, empujándose entre ellas para poder pasar y los que íbamos en bici por la acera porque no había forma de pasar por allí. Muy extraño todo. 

También, algo que me gusta mucho, las personas que pasean a sus perro con las correas extensibles. El dueño en el carril bici paseando mirando al Smartphones y el perro en el otro extremo de la calle, por donde debería ir el dueño. 

En fin, en Cádiz esta genial la idea de un buen carril bici, pero... ¿Los gaditanos estamos preparados?. En ciudades como Amsterdam es impensable que una peatón pasee por el carril bici o que se pare en mitad del carril, dejando el coche del niño chico en medio (de amortiguador del golpe por si viene una bici).

Bueno solo nos queda esperar a ver que hacen desde el ayuntamiento. Aunque podrían encargarse de pedir información a los usuarios que utilizamos todos los días esos carriles antes de empezar ningún proyecto y así ver también cual es la opinión de los ciudadanos.